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发布2021年10月25日 经过

在瑞典的无线电动路全部运营电动巴士

电极和哥特兰合作伙伴在瑞典利用无线电动道路系统宣布首批全运营电动巴士
商业,公共服务和乘用车的道路无线电动车辆收费技术提供商宣布,在瑞典的哥本兰市中心的无线收费基础设施,成功推出了第一个全面的运营总线。Smartroad Gotland项目于2020年代初开始运营,由瑞典交通管理局,Trafikverket初开始运营,由瑞典运输管理局资助的四个电动路示范项目之一开始实施。
拥有支持的电动道路系统研发计划在十年中,瑞典是追求多电路系统示范项目的先驱,以准备大型全商业飞行员,其目的是利用现有基础设施和公共当局之间的合作,行业,大学和政治以成本效益的方式。作为创新的一个伟大支持者,由于关键项目利益相关者之间的易于合作,因此哥特兰已被证明成为这些创新的充电基础设施系统的理想测试理由,以及在现实世界条件和冰雪中的苛刻寒冷的寒冷中的寒冷中苛刻。有关详细信息,请参阅亚博体育报告电气智能道路2018-2028
在2019年11月实施的第一次无线基础设施之后,该项目的原始部署于2020年秋季完成。从那时起,全电气,40吨卡车和拖车成功地在1.6公里之间进行了测试机场和市中心的visby中心,速度高达80 km / h,因此从电气道路接收了70千瓦的平均功率。
“作为Electon在公共道路上的首次部署之一,它很令人兴奋,看看SMARTROAD GOTLAND项目会议会议的临时里程碑,”Eleron的首席执行官Oren Ezer说。“通过突出公共汽车在哥特兰等现实环境的路线(如哥特兰)的途中如何成功收费,很明显无线充电解决方案可以为城市提供更方便,成本效益和可持续的方式来转向电力未来。我们期待在瑞典道路上继续实现我们技术的大规模实施。“
作为一个商业前示范项目,Smartroad Gotland项目将在2022年春天结束,但为瑞典标志着瑞典的关键步骤变动,因为它可以在全国各地商业化大型电动道路系统。yabo体育通过这样做,瑞典将在轨道上达到2030年2030年安装2000公里的电气高速公路的国家目标,并在2045年实现净零排放。
“我们非常乐意成为这一世界的一部分 - 在无化石解决方案中的独特投资,”欧洲市场销售主任马丁杨说。“电极的无线技术与我们的电动汽车完全相同,我们现在准备好批量生产带新技术的车辆。我们期待参与未来充电,静态和动态的发展。”
来源和顶级图像:电极
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