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发布2021年9月13日 通过

智利开始建设二氧化碳中性燃料工厂

智利开始建设世界上第一个生产二氧化碳中性燃料的综合商业工厂
跑车制造商保时捷西门子能源公司与一些国际公司合作,在智利蓬塔阿雷纳斯建立了生产近CO₂-neutral燃料(eFuel)的工业工厂。智利能源部长Juan Carlos Jobet出席了这个开创性项目的奠基仪式。智利巴塔哥尼亚蓬塔阿雷纳斯北部的一个试点工厂初步建成,预计在2022年生产约13万升eFuels。然后,产能将分两阶段扩大,到2024年达到5500万升左右,到2026年达到5.5亿升左右。现在,智利项目公司高度创新燃料(HIF)已经获得了必要的环境许可证。西门子能源公司也已经开始为该项目的下一个主要商业阶段进行准备工作。有关更多信息,请参阅亚博体育报告可持续替代燃料2021-2031
“我很高兴我们与来自商业和政治的强有力的国际合作伙伴一起在这个氢经济的国际灯塔项目上取得了进展,”西门子能源公司新能源业务执行副总裁阿明·施耐特勒说。“通过Haru Oni,我们将把我们的power-to-X技术带到全球市场。我们正在共同开发和实现世界上第一个集成和商业化的大规模工厂,生产合成的,气候中性燃料。在智利南部,我们正在实施能源行业未来最令人兴奋的项目之一,并推动汽车行业的脱碳。这意味着我们正在为减少交通和运输领域的CO₂排放做出重要而迅速有效的贡献。”
保时捷启动了这个示范项目,并将在自己的内燃机车上使用eFuels。迈克尔·斯坦纳(Michael Steiner)是哈佛大学研究与发展执行委员会成员保时捷公司说:“保时捷以开拓精神创立。这是我们的动力,我们依靠创新蓬勃发展。我们也认为自己是可再生燃料的先驱,我们希望推动发展。这符合我们清晰的整体可持续发展战略。也就是说,从2030年开始,保时捷就可以达到净CO₂中性。可再生能源生产的燃料可以对此做出贡献。我们的图标911,特别适合使用eFuels。但我们深受喜爱的历史车辆也是如此,因为大约70%的保时捷至今仍在路上行驶。我们对可再生燃料的测试非常成功。通过eFuels,内燃机的化石燃料CO₂排放量最多可以减少90%。 Among other things, we'll be using the first fuel from Chile in our Porsche Mobil 1 Supercup race cars from 2022."
智利为自己设定了雄心勃勃的目标,作为其国家绿色氢战略的一部分。该公司计划到2025年将电解槽容量提高到5千兆瓦,到2030年将提高到25千兆瓦。其目标是生产世界上最廉价的氢,并将该国发展成为绿色氢及其衍生物的主要出口国。yabo体育
Haru Oni项目利用智利南部麦哲伦省完美的风能气候条件,使用低成本绿色风力发电生产几乎CO₂中性燃料。在第一步中,电解器利用风力将水分解成氧气和绿色氢气。CO₂然后从空气中过滤出来,与绿色氢结合,生产合成甲醇,然后转化为eFuel。该试验厂计划于2022年年中开始生产。除了西门子能源、保时捷和HIF,埃奈尔埃克森美孚Gasco和ENAP正在参与Haru Oni项目。
来源:保时捷
顶部形象:西门子能源
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