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发布2021年9月13日 经过

施工开始于智利的二氧化碳中性燃料厂

施工始于世界上第一个综合商业厂,用于在智利中生产近二氧化碳中性燃料“>
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跑车制造商保时捷西门子能源加入了许多国际公司的势力,为智利蓬塔阿雷纳斯生产了几乎二氧化碳中性燃料(EFUEL)的工业厂。这个开创性项目的地面票务在智利的能源部长Juan Carlos Jobet的存在中进行了。智利巴塔哥尼亚蓬塔阿提纳斯北部建造了一家试点工厂,预计将在2022年生产大约13万升的eFuels。然后将在2024年和大约550万升升至约5500万升的能力将其扩展到大约5500万升。到2026年。智利项目公司现已获得必要的环境许可,高度创新的燃料(HIF)。西门子能源也已经开始为项目的下一个主要商业阶段开始筹备工作。有关详细信息,请参阅亚博体育报告可持续替代燃料2021-2031
“我很高兴我们与来自商界和政界的强有力的国际合作伙伴一起,在这个氢经济的国际灯塔项目上取得了进展,”西门子能源公司新能源业务副总裁阿明·施耐特勒说。“与Haru Oni一起为全球市场带来了我们的电力至X技术。我们共同开发和实现世界上第一个用于生产合成,气候中性燃料的综合和商业大型工厂。在智利南部那we're implementing one of the energy industry's most exciting projects for the future and driving forward the decarbonisation of the mobility sector. It means we're making an important and rapidly effective contribution to reducing CO₂-emissions in the traffic and transport sector."
保时捷启动了演示项目,并将在自己的内燃机车辆中使用eFuels。Michael Steiner,执行委员会的成员,用于研究和开发保时捷AG说:“保时捷是基于开拓精神创立的。这就是我们的动力,我们在创新中茁壮成长。我们还认为自己是可再生燃料的先驱,我们希望推动发展。这符合我们清晰的整体可持续发展战略。也就是说,最快到2030年,保时捷将实现净CO₂中性。用可再生能源生产的燃料可以为此做出贡献。我们的图标911特别适合eFuels的使用。但我们深受喜爱的历史悠久的汽车也是如此,因为迄今为止保时捷制造的约70%的汽车至今仍在路上行驶。我们对可再生燃料的测试非常成功。如果使用eFuels,内燃机的化石CO₂排放量最多可以减少90%。 Among other things, we'll be using the first fuel from Chile in our Porsche Mobil 1 Supercup race cars from 2022."
智利将雄心勃勃的目标设置为其国家绿色氢策略的一部分。它计划将5千兆瓦(GW)的电解器容量达到2025年,到2030年上升至25 GW。目的是生产世界上最便宜的氢,并将该国发展成为绿色氢气的领先出口国及其衍生物。yabo体育
Haru Oni项目利用智利南部Magallanes省风能的完美气候条件,使用低成本绿风电力生产几乎二氧化碳中性燃料。在第一步中,电解器使用风力将水分成氧气和绿色氢气。然后将CO 2从空气中过滤并与绿色氢联合以产生合成甲醇,这反过来又转化为欧洲铀。试点工厂计划于2022年中期开始生产。除西门子能量,保时捷和HIF外,enel.埃克森美孚美国Gasco和ENAP正在参与Haru Oni项目。
来源:保时捷
上图:西门子能源公司
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