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电动汽车研究
发布2021年4月26日 经过

尽管Covid-19,3种繁荣的汽车

Covid-19对汽车行业产生了剧烈影响。我们已经看到了工厂的关闭,少数人上班的人,以及运输景观的整体转变。2020年的汽车销量在中国下降了6%,欧洲24%,美国14%。尽管有这些达明的人物,但有一线希望:电动车(EVS)。尽管对汽车行业的总体影响,高压混合动力(HEV)的销售,插入式混合动力车(PHEV)和电池——电动汽车(成为)所有看到的增加ost regions across the globe. If we take Europe as an example, sales of petrol, diesel and other alternatively powered vehicles (APVs) all saw a significant decline in 2020, but HEVs were up 54%, BEVs up 107%, and astonishingly, PHEVs were up 211%! Clearly, there is a growing and accelerating demand for EVs.
尽管Covid-19,但在欧洲,HEVS,BEV和PHEV的增长非常强劲。来源:亚博体育报告 ”电动车:土地,海和空气2021-2041
亚博体育Idtechex对各种EV类别进行市场研究,包括汽车,公共汽车,卡车,航空航天,采矿等以及特定于BEV和PHEV汽车和HEV汽车的报告。这些报告包括与组件有关的详细信息batteries和电机以及市场驱动因素,限制因素和机遇。
HEVs are currently the drivetrain of choice for Japanese automakers such as丰田Nissan,日本和欧洲这些公司的销量非常强劲。它们是比BEV和PHEV的更成熟的技术,但仍然提供改进的经济和二氧化碳数据,这有助于满足排放标准,并可以更大的数量销售。尽管只有适度的燃料消耗和排放减少,但Idtechex在未来十年中看到了一个非常有前景的市场,特别是在欧盟,在2030年后化石燃料禁令亚博体育之前开始妨碍他们的市场。
欧洲PHEV的大规模增长由德国和汽车制造商推动宝马奥迪梅赛德斯。由于其低燃料消耗和二氧化碳排放评级,PHEV通常作为公司汽车购买。他们还帮助汽车制造商满足其排放目标,但在这方面有些有争议的争议,因为实际世界的价值观可能与WLTP周期的评级有显着差异。亚博体育IDTechex认为,当涉及到排放和经常驾驶周期的修订时,Phevs不会继续如此有利的方式,将变得更加有利于汽车制造商及其排放目标。
BEV继续获得市场份额,并且较为缓慢或不愿采用韦斯的大型汽车制造商终于倾向于大量投资和过渡到电气化。普遍存在的BEV采用仍然存在挑战,无论这是焦虑,收费基础设施还是成本,这些担忧开始褪色,并通过这么多汽车制造商和政府阐述的路线图,IDTeChex预计BEV将成为主要的运输方式亚博体育长期来说。
有关各种EV Markets的更多信息,请参阅IDTechex上的报告“亚博体育电动车:土地,海和空气2021-2041“ 和 ”高压混合动力汽车,公共汽车和卡车2021-2041“。对于Idtechex提供的电动汽车研究的完整组合,请访问亚博体育www.亚博体育idtechex.com/research/ev.
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发布on:4月26日,2021年4月26日

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