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发布2018年11月22日 通过

车辆120千瓦无线充电

能源部的研究人员橡树岭国家实验室已展示120千瓦无线充电系统,用于车辆 - 提供前一个六倍的力量ornl.技术和对竞争速度的速度和便利性的迈出了一大步的阶梯。有关更多信息,请参阅IDTechex报告亚博体育电动车充电基础设施2019-2029
无线系统通过97%的效率传送120千瓦,与传统的有线大功率快速充电器相媲美。在实验室演示中,电力在两个磁线圈之间的六英寸气隙上传递并带电电池包。
ORNL研究人员创造并展示了世界上第一个20千瓦无线充电系统,该系统正在为商业送货卡车等应用而被修改。
“重要的是要保持与以前的示范相同或更小的足迹,以鼓励商业收养,”奥诺尔电力电子和电机组项目领导Veda Galigekere。“我们使用有限元和电路分析来开发一种新颖的共同优化方法,解决线圈设计的问题,同时确保系统不会加热或造成任何安全问题,并且在转移期间的任何电力损失都很短暂,“他说。
为实现120千瓦,ORNL团队创建了一种新的线圈设计,该设计与最新的碳化硅电力电子设备共同优化,用于轻巧,紧凑的系统。
系统的架构从网格中获取能量并将其转换为高 -频率交流电,产生磁场,其在大气隙上传送电力。一旦能量转移到次级线圈,它将转换回直流并存储在车辆中电池
该示范推进了DOE的极端快速充电目标,开发一个提供350至400千瓦的系统,并将电动车充电时间减少到15分钟或更短。
“这种突破将通过提高其范围和充电的易用度来提高电动汽车所需的技术取得了显着推进,然后支持全国经济成功的节能流动系统”Moe Khaleel表示,Ornl的能源与环境科学助理主任。
ORNL研究人员将探讨创新,以提高电力转移水平至200,最终350千瓦,同时精炼动态无线充电技术。动态系统可以使用在巷道下安装的无线充电垫自动充电。需要更高的电力充电系统以最小化动态充电的成本和复杂性。“目标是高速公路速度的动态充电,”Galigekere说。
来源和顶级图片:橡树岭国家实验室
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