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电动汽车的研究
11月19日,2018年

基于石墨烯的超级电容增加两倍,单层巴士

框架技术赖特兄弟集团有限公司签署了大容量,multi-million-euro合同在未来5年。骨架技术供应石墨烯 超级电容最新KERS使混合动力双和单甲板巴士由赖特兄弟集团。.
减少二氧化碳排放在城市中心的需求的一个关键驱动因素Wrightbus实现新技术,减少二氧化碳排放,节省燃油。.
石墨烯超级电容器的集成到测试WrightBus双层公共汽车使36%的节约燃料相比,一个基于英国EuroVI柴油巴士基线。它还增加了至少3名乘客的能力这些公共汽车相比,锂 电池基于混合等价的。.
骨架技术采取了石墨烯从实验室到真实的世界:石墨烯的电容技术显著增加功率和能量密度可榨出的超级电容而压低他们的内部阻力和延长他们的寿命。.
使用框架技术的细胞,Wrightbus运营商也减少维护成本。虽然锂电池可以持续约4到5年,在100万年的周期,超级电容将静静地坐在安静的至少7。5年,估计12到15年的生活。.
”框架技术的超级电容提供主要节约燃料,减少维护和长寿命。这也是一个“塞&玩”解决方案增加车辆的安全性和可靠性。””先生说。马克点头,怀特一家人集团的董事长兼首席执行官。.
先生。Taavi Madiberk,骨架科技公司的首席执行官说: ”超级电容已经集成到公共汽车,但我们超级电容的能量和功率密度选择过程的关键。我们兴奋的一部分二氧化碳与Wrightbus减速机在城市上。””
源和上图:框架技术
学习更多的下一个主要事件主题: 电动汽车:一切都变化欧洲2019外部链接2019年- 11年4月10日在Estrel会议中心,柏林,德国IDTechEx主持。亚博体育.